新航入股東航基本方案達成新航或入股25股

时间:2019/11/29 11:57:11 编辑:

新加坡航空和东方航空已经就入股东航一事达成了基本方案,但交易最终落定还需等待相关部门批准

一直被交易传闻困扰的东方航空(行情论坛)(,)和新加坡航空昨天双双停牌据了解,双方已经就入股东航一事达成了基本方案,但交易最终落定还需等待相关部门批准

东航内部人士昨天告诉《第一财经》,东航和新航的交易细节可能会在周五面世,也可能迟些,而具体的交易细节还有“很多方面”不确定,需要和相关部门沟通

昨天有香港媒体报道,东航与新航的洽谈已经完成,预计会在周五前发出声明东航总经理曹建雄昨日拒绝对此发表评价

根据双方最初的计划,如果这桩股权交易达成,新航将入股东航25%左右的股权

东航今天发布公告称,公司有重大事项待披露,目前正在积极准备信息披露事宜经公司申请,公司股票已经于2007年5月22日起停牌,直至相关事项披露后复牌

东航和新航的低调,与近期的市场炒作有很大关系由于引资预期,东航A股和H股股价近来都一路飙升,也频频获投资机构增持

美林证券发表研究报告,将东航的评级由“沽出”调高至“买入”,摩根大通也曾在4月27日增持东航522万股H股全球三大对冲基金之一的Citadel集团也于5月上旬累计增持东航1521万股H股

更为引人注目的是,5月18日,东航竞争对手、国航母公司中航集团实施一个月内的第五次东航H股增持行动,持股比例增至9.81%而在投行方面,只有新航此次项目的财务顾问瑞银集团,将东航的评级从“买进”下调至“中性”

东航股价的攀升并不利于新航进入如果采取向新航定向增发方式,按照中国证券市场的规定,价格将以公告前20个交易日的股票均价的90%作为下限,东航目前较高的股价显然要令新航成本增加

正是由于东航股价的不断攀升以及A、H股价格的悬殊,造成双方对入股价格一直不能达成一致,谈判一直处在僵持状态

东航董事长李丰华上周日告诉本报,东航此次的股权交易还需要有关部门的政策支持

分析人士指出,东航要寻求的政策支持,可能与最终是否采取定向增发方式有关双方面临的选择有:是在A股增发还是H股增发,以及是否要满足A股20天内平均价的定价下限,还是A股和H股折中定价

昨日停牌前,东航A股的股价收于9.6元,这一股价已经与中国国航(行情论坛)()10. 元的股价接近,东航H股停牌前虽只报 .7 港元,但本月以来累计升幅也已经达59%

接近东航的人士认为,从基本面来看,东航的这一股价与去年盈利几十亿元的国航相比,显然被高估,如果真的与新航成交,上涨的空间也不会很大,除非作价非常优厚最终还要看东航与新航人员、航线间更深度合作的开展

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